派克PARKER油缸LTC32BB120-AD-X 有相應的配油機構，將吸油區和液壓區分開，當密刷量增加到大腿極*，需要先將吸油膿液分離，然后再切換到排油，當關閉量減少到正常極*，應與放油口隔離，先換腔再吸油，即在兩個腔之間，網格的各個部分將配油裝置分開。如果吸油腔和吸油腔是不可分的連接，

PARKER光滑型氣缸作為標準，在活塞中提供了一個用于接近感應的磁環，但請注意，傳感器通常為僅在 -30°C 下的全部性能。派克結合了密封技術追捧的特點，提供了高性、低泄漏和長使用壽命的低溫

供應派克光滑型氣缸,PARKER概括 所有低溫版本的密封件都經過開發和驗證，可在低至-40°C 的溫度下連續運行。Ultrathan 聚氨酯 (TPU-PUR) 密封技術和專門配制的潤滑脂支持低溫應用的性能和性。作為標準，在活塞中提供了一個用于接近感應的磁環，但請注意，傳感器通常為僅在 -30°C 下的全部性能。派克結合了密封技術追捧的特點，提供了高性、低泄漏和長使用壽命的低溫

質保1年，PARKER派克ORIGA無桿氣缸 1.內外鋼帶采用金屬密封的，耐腐蝕 使用壽命長（可達8000km）。 2.端蓋可按要求旋轉4*90到任意接口位置安裝 3.三面燕尾槽的構造，模塊化部件，易于組裝 4.雙重作用并有可調末端緩沖裝置

常用的PARKER緊湊型氣缸規格型號 工作介質：為了獲得使用壽命和*運行干燥，過濾的壓縮空氣應符合ISO 8573-1：2010等3.4.3。 這規定室內操作的露點為+ 3°C（負溫度操作應選擇較低的露點，我們建議使用干燥器），并且符合大多數標準壓縮機的空氣標準 過濾。

銷售PARKER拉桿氣缸/派克應用說明 P1D-T 系列大缸徑氣缸標準刮塵圈不能使用在活塞桿有可能涂上樹脂、冰、水泥、糖晶體、面團等的應用環境，主要有木材裝卸、冷藏/冷藏運輸、水泥工業、化學品、食品和飲料。在活塞桿上的硬磨料涂層的堆積會損壞標準刮塵圈，縮短使用壽命。金屬刮塵圈帶一個不銹鋼支撐，銅制的外部刮塵圈和內部晴橡膠的刮塵圈，可以適用于所有缸徑的P1D-T氣缸。 這種金屬刮塵圈必須使用硬鍍